यदि आप एक इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) खरीदने की योजना बना रहे हैं, तो दिल्ली की नई ईवी नीति-2026 इसे स्विच करने का सबसे अच्छा समय बना सकती है।
1 जुलाई से दिल्ली सरकार सभी इलेक्ट्रिक वाहनों पर 100 प्रतिशत रोड टैक्स और पंजीकरण शुल्क माफ करेगी। इलेक्ट्रिक कारों के लिए, लाभ 30 लाख रुपये तक की एक्स-शोरूम कीमत वाले मॉडलों पर लागू होगा।
दिल्ली कैबिनेट द्वारा अनुमोदित यह नीति उपराज्यपाल की मंजूरी के बाद लागू होगी और 31 मार्च, 2030 तक वैध रहेगी। सरकार ने इलेक्ट्रिक मोबिलिटी को बढ़ावा देने के लिए 7,000 करोड़ रुपये से अधिक की प्रतिबद्धता जताई है, जबकि निवासियों को कर छूट और प्रोत्साहन के माध्यम से लगभग 15,000 करोड़ रुपये का लाभ मिलने की उम्मीद है।
आपकी खरीदारी पर बड़ी बचत
सबसे बड़ा आकर्षण रोड टैक्स और पंजीकरण शुल्क से पूर्ण छूट है, जिससे ईवी खरीदने की अग्रिम लागत कम हो जाती है। हालांकि, 30 लाख रुपये से अधिक की इलेक्ट्रिक कारों पर व्यक्तिगत खरीदारों के लिए 10 प्रतिशत और कॉर्पोरेट खरीदारों के लिए 12.5 प्रतिशत का मौजूदा रोड टैक्स लगता रहेगा।
खरीदारों के लिए नकद प्रोत्साहन
कर बचत के अलावा, खरीदारों को प्रत्यक्ष लाभ अंतरण (डीबीटी) के माध्यम से खरीद प्रोत्साहन भी मिलेगा।
पॉलिसी के पहले वर्ष में, इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों के खरीदार 30,000 रुपये तक, इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर 50,000 रुपये तक और N1 इलेक्ट्रिक गुड्स वाहन 1 लाख रुपये तक प्राप्त कर सकते हैं। ये प्रोत्साहन दूसरे और तीसरे साल में कम हो जाएंगे।
यह नीति उन मालिकों को भी पुरस्कृत करती है जो BS-IV या पुराने वाहनों को स्क्रैप करते हैं। स्क्रैप प्रोत्साहन दोपहिया वाहनों के लिए 10,000 रुपये से लेकर चार पहिया वाहनों के लिए 1 लाख रुपये तक है, जिसमें वाणिज्यिक वाहनों के लिए अतिरिक्त लाभ भी हैं।
अधिक चार्जिंग स्टेशन, कम रेंज की चिंता
ईवी स्वामित्व को और अधिक सुविधाजनक बनाने के लिए, सरकार ने पॉलिसी अवधि के दौरान पूरी दिल्ली में 30,000 से अधिक सार्वजनिक चार्जिंग पॉइंट स्थापित करने की योजना बनाई है। बुनियादी ढांचे के लिए भूमि की पहचान के बाद चार्जिंग नेटवर्क को चरणों में शुरू किया जाएगा।
इलेक्ट्रिक मोबिलिटी की ओर दिल्ली का कदम
नीति में स्वच्छ परिवहन की दिशा में चरणबद्ध परिवर्तन की भी रूपरेखा तैयार की गई है। 1 जनवरी, 2027 से, दिल्ली में केवल इलेक्ट्रिक यात्री और निर्दिष्ट श्रेणियों में माल ढोने वाले ऑटो-रिक्शा के साथ-साथ एन1 इलेक्ट्रिक माल वाहनों का पंजीकरण किया जाएगा। 1 अप्रैल, 2028 से राजधानी में केवल इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों का पंजीकरण होगा।
स्कूल परिवहन भी धीरे-धीरे इलेक्ट्रिक हो जाएगा, मार्च 2030 तक स्कूल बस बेड़े का 30 प्रतिशत बनाने का लक्ष्य ईवी के साथ।
स्वच्छ माल ढुलाई को प्रोत्साहित करने के लिए, नीति की अधिसूचना के तीन महीने के भीतर खरीदे गए पहले 1,000 एन2 इलेक्ट्रिक ट्रकों को दिल्ली के नो-एंट्री प्रतिबंधों से 10 साल की छूट मिलेगी।
हाइब्रिड वाहनों के लिए कोई सब्सिडी नहीं
सरकार ने स्पष्ट किया है कि नीति पूरी तरह से शुद्ध बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों पर केंद्रित है। हाइब्रिड वाहन किसी भी सब्सिडी या खरीद प्रोत्साहन के लिए पात्र नहीं होंगे।
टेकअवे
रोड टैक्स और पंजीकरण शुल्क छूट, खरीद प्रोत्साहन, स्क्रैपेज लाभ और तेजी से बढ़ते चार्जिंग नेटवर्क के साथ, दिल्ली की ईवी नीति 2026 इलेक्ट्रिक वाहन के मालिक होने की लागत को काफी कम कर देती है। आने वाले महीनों में नया वाहन खरीदने की योजना बनाने वाले किसी भी व्यक्ति के लिए, यह नीति राजधानी में स्वच्छ हवा में योगदान करते हुए इलेक्ट्रिक जाने के लिए एक आकर्षक वित्तीय मामला बनाती है।