हरियाणा मंत्रिमंडल ने सोमवार को गुरुग्राम मेट्रो रेल परियोजना की लागत में तेज वृद्धि को मंजूरी दे दी, जिसमें मूल्य वृद्धि, संशोधित बुनियादी ढांचे की जरूरतों और गलियारे के विस्तार के कारण परिव्यय 5,452.72 करोड़ रुपये से बढ़कर 10,266.54 करोड़ रुपये हो गया।
मुख्यमंत्री नायब सिंह सैनी की अध्यक्षता में चंडीगढ़ में हुई मंत्रिमंडल की बैठक में यह फैसला लिया गया।
संशोधित मंजूरी में गुरुग्राम में मिलेनियम सिटी सेंटर से साइबर सिटी तक 28.50 किलोमीटर के मेट्रो कॉरिडोर के साथ-साथ रैपिड मेट्रो एकीकरण, गुरुग्राम रेलवे स्टेशन के लिए एक नया स्पर और विश्व बैंक के माध्यम से पूरे सॉफ्ट लोन घटक के वित्तपोषण पर पूरक रिपोर्ट शामिल है।
अधिकारियों ने कहा कि 2020 में मूल विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) को मंजूरी मिलने के बाद से संशोधित लागत कई बदलावों को दर्शाती है।
राइट्स द्वारा तैयार डीपीआर को 13 अगस्त, 2020 को हरियाणा मंत्रिपरिषद द्वारा मंजूरी दी गई थी और बाद में केंद्र द्वारा अनुमोदित किया गया था। कॉरिडोर में 27 स्टेशन होंगे।
कैबिनेट नोट के अनुसार, लागत में वृद्धि 2019 और 2023 के बीच मूल्य वृद्धि, संशोधित जीएसटी दरों, मिलेनियम सिटी सेंटर-साइबर सिटी कॉरिडोर के लिए स्टैंडअलोन योजना, एक पूर्ण डिपो और अतिरिक्त रोलिंग स्टॉक, आरआरटीएस संरेखण में बदलाव और गुरुग्राम रेलवे स्टेशन के लिए एक मेट्रो स्पर जोड़ने के कारण है।
संशोधित लागत में जीएसटी वृद्धि और जीएसटी संशोधन के लिए 7,098.70 करोड़ रुपये, स्टैंडअलोन कॉरिडोर आवश्यकताओं के लिए 947.06 करोड़ रुपये और गुरुग्राम रेलवे स्टेशन से सेक्टर-5 को जोड़ने के लिए प्रस्तावित मेट्रो स्पर के लिए 454.32 करोड़ रुपये शामिल हैं।
कैबिनेट ने रैपिड मेट्रो के साथ एकीकरण पर एक पूरक रिपोर्ट को भी मंजूरी दी। अधिकारियों ने कहा कि एकीकरण मॉडल में बदलाव के बाद गुरुग्राम मेट्रो अब एक स्टैंडअलोन परियोजना के रूप में काम करेगी। इस योजना में गुरुग्राम के सेक्टर-33 में 22.86 हेक्टेयर सरकारी भूमि पर एक डिपो और संबंधित बुनियादी ढांचा शामिल है।
एक अन्य पूरक रिपोर्ट रेल-मेट्रो कनेक्टिविटी में सुधार के लिए सेक्टर-5 स्टेशन को गुरुग्राम रेलवे स्टेशन से जोड़ने के लिए प्रस्तावित 1.80 किलोमीटर मेट्रो स्पर से संबंधित है।
वित्त पोषण के एक महत्वपूर्ण निर्णय में, मंत्रिमंडल ने विश्व बैंक के माध्यम से परियोजना के पूरे सॉफ्ट लोन घटक के वित्तपोषण को मंजूरी दी।
5,452.72 करोड़ रुपये की मूल स्वीकृत लागत में 2,688.57 करोड़ रुपये का सॉफ्ट लोन शामिल था, जिसमें विश्व बैंक से 1,075.42 करोड़ रुपये और यूरोपीय निवेश बैंक (ईआईबी) से 1,613.14 करोड़ रुपये प्रस्तावित थे।
हालांकि, अधिकारियों ने कैबिनेट को सूचित किया कि ईआईबी से पुष्टि अभी भी लंबित है। गुरुग्राम मेट्रो रेल लिमिटेड (GMRL) ने 13 अक्टूबर, 2025 को अपनी बोर्ड बैठक के दौरान निर्णय लिया कि यदि देरी जारी रहती है, तो समयसीमा पर किसी भी प्रभाव से बचने के लिए EIB-वित्त पोषित हिस्से को भी विश्व बैंक के माध्यम से भेजा जाना चाहिए। बाद में 12 दिसंबर, 2025 को मुख्यमंत्री नायब सिंह सैनी ने इस प्रस्ताव को मंजूरी दे दी।